Kawasaki Ninja H2 Carbon on eksklusiivne supersportmootorratas, mis ühendab kompressoriga mootori erakordse jõudluse, tipptasemel tehnoloogia ja süsinikkiust detailidega viimistletud disaini. See on loodud sõitjale, kes hindab kompromissitut võimsust, täpset juhitavust ja ainulaadset välimust.
Mootorratta südameks on 998 cm3 vedelikjahutusega neljasilindriline ülelaadimiskompressoriga reasmootor, mis arendab 200 hj (147,1 kW) ning koos Ram Air süsteemiga kuni 209 hj (154 kW). Maksimaalne pöördemoment 135 Nm tagab jõulise kiirenduse ja erakordse sõiduelamuse. Uuendatud mootori ja sisselaskesüsteem ning kergem väljalaskesüsteem aitavad parandada mootori reageerimist ja jõuülekande sujuvust.
Kerge ja jäik terasest sõrestikraam, KYB AOS-II esivedrustus ning Öhlins TTX36 tagavedrustus tagavad täpse juhitavuse ja stabiilsuse. Brembo Hypure esipidurisadulad pakuvad tõhusat ning täpselt doseeritavat pidurdusjõudu.
Ninja H2 Carboni täiustatud elektroonika hõlmab kurvi-ABS-i, veojõukontrolli, stardikontrolli ja mootori pidurdusjõu juhtimist. Kawasaki Quick Shifter võimaldab käike vahetada sidurit kasutamata ning elektrooniline püsikiirusehoidja lisab mugavust pikematel sõitudel.
Mootorratta eksklusiivset iseloomu rõhutavad süsinikkiust ülemine esikate, iseloomulik Mirror Coated Spark Black viimistlus ja LED-valgustus. Värviline näidikupaneel koos nutitelefoni ühenduvusega täiendab kaasaegset sõidukogemust.
Kawasaki Ninja H2 Carbon 2027 on erakordne valik sõitjale, kes soovib ühendada kompressormootori võimsuse, võidusõidust inspireeritud tehnoloogia ja eksklusiivse disaini ühes ainulaadses supersportmootorrattas.
Standardvarustus
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- Assist & Slipper sidur
- Uuendatud ja kergem väljalaskesüsteem
- Tugevast terasest sõrestikraam
- KYB AOS-II esivedrustus
- Öhlins TTX36 tagumine amortisaator
- Brembo Hypure esipidurisadulad
- Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System (KIBS)
- Kurvi-ABS ja IMU-põhine sõiduasendi jälgimine
- Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
- Elektrooniline Öhlinsi rooliamort
- Kawasaki veojõukontroll (KTRC)
- Kawasaki stardikontroll (KLCM)
- Kawasaki mootori pidurdusjõu juhtimine (KEBC)
- Integreeritud sõidurežiimid
- Elektrooniline püsikiirusehoidja
- Uus värviline näidikupaneel
- Kompressori rõhu näidud
- Kaldenurga ja mootorratta asendi kuvamine
- Nutitelefoni ühenduvus RIDEOLOGY rakenduse kaudu
- Süsinikkiust (CFRP) ülemine esikate
- Mirror Coated Spark Black eriviimistlus
- LED-valgustus
- Aerodünaamiline supersportkere
- Sportlik sõiduasend
TEHNILINE INFO: UUS! 2027 Ninja H2 Carbon
| MOOTOR | |
| Mootori tüüp | Vedelikjahutusega, 4-taktiline, ülelaetud |
| Kubatuur | 998 cm3 |
| Maksimum võimsus | 147,1 kW {200 hj} / 11,000 rpm |
| Maksimum vääne | 135 N•m {16.8 kgf•m} / 8,500 rpm |
| Maksimumvõimsus RAM Air-iga | 154 kW {206 hj} / 11,000 rpm |
| RAAM | |
| Raami tüüp | Trellis, kõrgsurve metall |
| REHVID | |
| Rehv, esimene | 120/70 R17 |
| Rehv, tagumine | 200/55 R17 |
| ÜLEKANNE | |
| Ülekanne | 6-käiguline |
| Lõppülekanne | Kinnine kett |
| Sidur | Märg, mitmekettaline |
| PIDURID | |
| Pidurid, esimene | Topelt Brembo poolujuvad ø330 mm kettad, Brembo Hypure radiaalkiniitusega neljakolvilised sadulad |
| Pidurid, tagumine | ø250 mm ketas, Brembo kahekolviline sadul |
| VEDRUSTUS | |
| Vedrustus, esimene | ø43 mm inverter tüüpi Balance Free esiamordid, välimiste survekambritega. Sissemineku ja väljatuleku reg, vedru eelpingsuse reg. Amordikäik, esimene 120 mm |
| Vedrustus, tagumine | Öhlins TTX36 tagaamort, eraldiseisva reservuaariga, sissemineku ja väljatuleku reg., vedru eelpingsuse reg. Amordikäik, tagumine 135 mm |
| MÕÕDUD | |
| Mõõdud (P x L x K) | 2085 x 770 x 1125 mm |
| Teljevahe | 1455 mm |
| Kliirens | 130 mm |
| Kütusepaagi maht | 17 liitrit |
| Istmekõrgus | 825 mm |
| Sõiduvalmis mass | 238 kg |
LIISINGUGA OSTES KUUMAKSE ALATES 0.00€/kuu
Too oma vana tsikkel meile sissemaksuks
ALUSTA SIITMotodepoo mootorattatöökoda ja rehvivahetus
Hooldus ja remont
Teostame hooldus- ja remonditöid mootorratastele, ATV-dele, lumesaanidele ja jettidele. Vahetame ja paigaldame rehve ning vaatame üle.
Ostueelne ülevaatus
Soovid osta omale kasutatud ratast, aga teadmistest ei piisa, et õigesti hinnata ratta tehnilist seisundit. Ära muretse, too masin meie juurde ostueelsesse ülevaatusesse. Kontrollime kasutatud rataste puhul enamlevinud vigu ja anname sulle ausa hinnangu ratta seisukorrast ja tulevikus vahetamist vajavatest osadest.
/motodepoo
/motodepooeesti